Apakah Anda benar-benar tahu tentang excavator âsabuk roda empatâ

Biasanya kami membagi ekskavator menjadi dua bagian: tubuh bagian atas terutama bertanggung jawab untuk fungsi rotasi dan operasi, sedangkan tubuh bagian bawah menjalankan fungsi berjalan, memberikan dukungan untuk transisi ekskavator dan gerakan jarak pendek. Saya terganggu oleh kegagalan ekskavator yang umum seperti kebocoran oli pada trackroller, sproket penyangga yang rusak, ketidakmampuan untuk berjalan, dan kekencangan perayap yang tidak konsisten. Artikel ini akan menjelaskan fungsi dan perawatan terkait "roda empat dan satu sabuk". Semoga bermanfaat bagi sebagian besar pemilik.

Kami sering mengatakan "sabuk roda empat", "roda empat" mengacu pada roller track, roller pembawa, sproket, dan pemalas depan , tautan istrack "satu sabuk" dengan rakitan sepatu, semuanya terkait langsung dengan kinerja kerja dan kinerja ekskavator berjalan, jadi lakukan Perawatan harian yang baik sangat penting. Biasanya, mudah bagi operator untuk mengabaikan pembersihan dan perawatan tubuh bagian bawah. Berikut ini adalah tip perawatan untuk ekskavator "empat roda dan satu area" yang diperlukan untuk operator yang baik.

Roller track digunakan untuk menopang rangka bawah dan membubarkan beban mekanis di track. Karena jarak pemasangan roller yang tidak rata, ini juga tidak konsisten dengan jarak sproket track. Kerusakan trackroller akan menyebabkan banyak kegagalan, seperti roller tidak berputar, meningkatkan ketahanan berjalan dan menghabiskan daya peralatan, dan non-rotasi roller akan menyebabkan keausan serius antara link dan roller.

Selama bekerja, cobalah untuk menghindari rol terendam dalam air berlumpur untuk waktu yang lama. Setelah pekerjaan selesai setiap hari, satu sisi perayap harus ditopang, dan motor berjalan harus digerakkan untuk menghilangkan tanah, kerikil, dan kotoran lainnya di perayap;

Dalam konstruksi musim dingin, track roller harus tetap kering, karena ada segel mengambang antara roda luar dan poros roller;

Jika ada air, maka akan membeku pada malam hari, dan saat ekskavator dipindahkan keesokan harinya, segel akan tergores saat bersentuhan dengan es, sehingga terjadi kebocoran oli.

Carrierroller terletak di atas rangka X, dan fungsinya untuk mempertahankan gerak linier rel rantai. Jika roller pengangkut rusak, rel rantai lintasan tidak akan dapat mempertahankan garis lurus. Carrierroller adalah injeksi minyak pelumas satu kali. Jika ada kebocoran oli, hanya bisa diganti dengan yang baru. Selama bekerja, cobalah untuk menghindari roller pembawa terendam dalam air berlumpur untuk waktu yang lama. Terlalu banyak kotoran dan kerikil yang menumpuk menghambat rotasi rol pemalas.

Pemalas depan terletak di depan bingkai X. Ini terdiri dari pemalas depan dan pegas penegang dan silinder oli yang dipasang di dalam rangka X. Ini digunakan untuk memandu lintasan agar berputar dengan benar, mencegah penyimpangannya, penggelinciran lintasan, dan menyesuaikan kekencangan lintasan. Dalam proses pengoperasian dan berjalan, pertahankan roda pemandu di depan, yang dapat menghindari keausan rel rantai yang tidak normal, dan pegas penegang juga dapat menyerap benturan yang ditimbulkan oleh permukaan jalan selama bekerja dan mengurangi keausan.

Sproket terletak di bagian belakang rangka X, karena dipasang langsung pada rangka X dan tidak memiliki fungsi peredam kejut, dan sproket penggerak dipasang pada perangkat pengurangan perjalanan. Benturan tertentu dan keausan yang tidak normal juga akan berdampak buruk pada rangka X, dan rangka X mungkin mengalami masalah seperti retak dini. Pelat pelindung motor travel dapat melindungi motor, karena beberapa kotoran dan kerikil akan masuk ke ruang internal, yang akan memakai pipa oli motor travel, dan air di dalam tanah akan menimbulkan korosi pada sambungan pipa oli, sehingga pelat pelindung harus dibuka secara teratur. Bersihkan kotoran di dalamnya.